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澳门赌万宝路娱乐 - 我辽宁舰剩余寿命并非看舰体 这一系统是决定性因素

信息来源:未知 | 责任编辑:匿名 发布时间:2020-01-04 12:11:17

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澳门赌万宝路娱乐,最近网上有军友认为,我国的辽宁舰训练科目之所以排得那么紧,训练强大又特别大,这背后主要的原因是辽宁舰是一艘二手航母,入列我海军前已经在海水里浸泡了几十年,如今舰体的剩余寿命已经不多了,也就剩10-15年左右,不赶紧训练就废了。

衡量一艘航母的寿命最关键的不是舰体,恰恰是舰体内部的舰载设备,尤其是动力系统,它的大修与更换都是极其困难的,其寿命往往决定了一艘舰艇的使用年限。

前不久刚退出现役的号称中华补给第一舰的881“洪泽湖”号补给舰就是个典型的例子。这艘服役了整整38年的“老兵”,其舰体外观看起来还很新,可是其内部动力系统已经严重老化,这对于长时间航行于大洋的舰艇来说可是致命的隐患,不得已才退役的。

而反观印海军,其原先的两艘航母,“维克兰特”和“维拉特”号都是从英国买进的二手货,其中“维克兰特”原是英国皇家海军的“尊严”级5号舰“大力神”号,1945年下水,后因二战结束而停工,1957年卖给了印度,重新开工完成剩余的建造工程,并且进行了现代化改造,1961年交付印,并正式改名为“维克兰特”号。该舰一直服役到1997年才退出现役,退役后一直停在港内,直到2014年才拖往拆船厂完成拆解,前后一共经历了整整69年,其舰体也并没出现很严重的老化,其舰内的设备因为过时和损坏才是其退役的主要原因。

同样的坐滩在礁上的菲破旧坦克登陆舰“马德雷山”号是美国二战时期建造的542型坦克登陆舰,1944年服役的“老兵”,1976年转交给了菲海军,中文译名57号登陆舰。

该舰于1999年趁我被炸事件而无暇顾及南部海域之时偷偷地跑来碰瓷,坐礁,当时该舰已经报废,舰体老化严重,不过即使是这样,在风吹日晒雨淋的海洋环境下,也撑了近二十年,尽管现在已经几乎锈成一堆废铁,但这是在完全没有保养的情况下才烂得这么快,要不然还能撑更久。

说了这么多,就是想证明一件事,那就是决定一艘舰船使用年限的并非是其舰体,而是其舰载设备,尤其是动力系统。辽宁舰的前身是1143.5型航母二号舰“瓦良格”号。该舰于1985年12月4日在乌克兰的黑海造船厂开工建造,1988年11月下水,由于一些原因,其后期建造工程被迫中断,截止到1991年11月,该舰的建造总工程量为68%。

该舰于1998年以2000万美元的价格被澳门创律旅游娱乐公司通过竞标买下,历经百般的周折,最终于2002年3月3日抵达大连港,后经过一番清理和全面的检测,于2005年进入干船坞进行舰体维护,并于2011年7月27日完成出海试航,2012年9月23日正式交付海军,前后耗时27年。

也许很多人都会认为,该舰从建造到服役已经用掉了27年的时光,服役后又过去了6个年头,那根据一艘航母的使用寿命50年来算,最多也就剩下十几年可以用了。其实这样的计算方式是完全错误的,该舰虽然从建造到服役历时二十多年,不过其舰体并没有出现很明显的老化,而且其舰载设备都是在回国之后才开始配套研制,都是全新的,很多技术性能甚至要超过其他国家的同类产品。

该舰的8台锅炉也是由大连制造的国产货,其性能和可靠性都超过其原装产品。可以说辽宁舰除了舰体的建造年代较早之外,其他的设备都是新的,该舰真正的服役时间也只有短短的6年,只要定期进行保养维护,该舰再战五十年都不是什么问题。(作者署名:浩汉防务)

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